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然而，汽车生产仍然疲软。2019年以来，除3月异常值外，其他月份汽车产量的增速均在-12%以下。历史上，汽车产量与销量同步性非常好，6月伴随汽车销量的回升，汽车产量（统计局口径）同比增速也从-21.5%小幅回升至-15.2%，但仍处低位。标准切换导致国五汽车产量下滑、前期经销商库存累积严重，车企压产去库存、国六产能相对偏低等因素，均在一定程度抑制了汽车生产。此外，无论是汽车制造业的工业增加值还是固定资产投资增速都未出现明显回升，这意味着汽车行业可能仍未出现实质上的改善。

2018下半年A股市场震荡向下，股票型基金和混合型基金的整体表现欠佳。在8月公募基金整体规模上涨的情况下，股票型基金和混合型基金的规模较7月环比降低3.71%和4.67%。中基协数据显示，截至9月底，虽然混合型基金数量增加了26只，但其规模由8月底的15885.26亿元下降为15080.42亿元，环比降低5.07%。

作者：刘健来源：“大庆晚报”微信号责任编辑：赵明沈建光博士宏观研究 沈建光2019年6月，限额以上汽车类零售额同比大幅上升至17.2%，创2011年10月以来新高。根据统计局发言人的介绍，6月汽车零售拉动社会消费品零售总额增长约1.6个百分点，而由此估算，5月汽车拉动社零增长约0.2个百分点，也就是说，6月汽车对社零的拉动较5月增加1.4个百分点，因此汽车无疑是推升6月社零增长的最主要原因。

与往年“五一”大不同的是，以往开发商惯常的蓄客、营销造势，今年整体较少。万科云城的一位项目负责人表示，因为疫情的缘故，要赶“五一”档期，时间上已经来不及进行楼盘营销造势、蓄客等，“今年基本是直接开始销售，销售状况也还算乐观，只剩少部分尾盘了。”

中石科技涨停次数25次，排在德新交运之后。中石科技于去年12月底上市，公司主营导热/导电功能高分子技术和电源滤波技术的研发等服务。身兼次新股、5G等概念，也让其频繁受到市场炒作，2018年累计登上龙虎榜35次。第四宗：年度跌停板最多*ST尤夫夺得了今年的双料冠军，在获得年内涨停板数冠军的同时，*ST尤夫跌停板的数量也排在A股第一位，今年以来该股共累计遭遇48个跌停板，其中年初被戴帽后复牌录得连续28个跌停板。

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